ميزة
◎ رفع الحماية من الحمل الزائد، تصميم مقاوم للانفجار للنظام الهيدروليكي، حتى لو انفجر أنبوب الزيت، فلن يسقط الصاري بسرعة، مما يحسن السلامة.
◎ نزول الشوكة القياسي إلى وظيفة المخزن المؤقت السفلي لضمان الرفع والخفض السلس للشوكة وتقليل الاهتزاز وحماية البضائع.
◎ تحتوي السيارة على وظيفة نزول المنحدر، ولا ينزلق المنحدر.
◎ تحتوي السيارة بأكملها على مصابيح LED، وهي أفضل وأكثر أمانًا في الليل.
◎ بداية آمنة، مما يضمن عدم إمكانية تشغيل الرافعة الشوكية إلا بتسلسل البداية الصحيح.
◎ تستخدم بطارية الليثيوم خلايا عالية المستوى من فئة المركبات الكهربائية، كما يوفر نظام BMS الذي تم تطويره بشكل مستقل بناءً على ظروف عمل الرافعة الشوكية ضمانًا لمدة 5-سنة.
◎ إن محور التوجيه الأسطواني المستدق المصبوب، مع تباطؤ الدوران الاختياري، متين وآمن.
◎ تلبي طرق البدء المتعددة، مثل التعرف على بصمات الأصابع وتمرير البطاقة، متطلبات السلامة المختلفة. (خياري)
◎ نظام تحذير خفيف، مناسب لتأكيد منطقة القيادة الآمنة. (خياري)
◎ نظام أمان نشط، والذي يمكن أن يتباطأ تلقائيًا عند التعرف على جسم على شكل إنسان. (خياري)
◎نظام OPS، لا تسقط الشوكة عندما يغادر السائق المقعد. (خياري)
جدول معلمات السيارة
| سمات |
1.2 |
نموذج |
فتس30 |
||
|
1.3 |
نوع الطاقة | كهربائي | |||
|
1.4 |
وضع التشغيل | مقعد على | |||
|
1.5 |
حمولة |
Q |
كجم |
3000 |
|
|
1.6 |
مسافة مركز التحميل |
c |
مم |
500 |
|
|
1.8 |
طول التحميل |
x |
مم |
481 |
|
|
1.9 |
قاعدة العجلات |
y |
مم |
1650 |
|
| وزن |
2.1 |
الوزن الثقيل |
كجم |
3920 |
|
|
2.2 |
حمولة المحور، حمولة كاملة أمامية/خلفية |
كجم |
6580/440 |
||
|
2.3 |
حمولة المحور، حمولة فارغة أمامية/خلفية |
كجم |
1700/2220 |
||
| الإطارات/الهيكل |
3.1 |
نوع الإطار، عجلة القيادة/عجلة التحميل | الإطارات الهوائية | ||
|
3.2 |
العجلة الأمامية (القطر × العرض) |
7.00-12-16العلاقات العامة |
|||
|
3.3 |
العجلة الخلفية (القطر × العرض) |
18X7-8-14 العلاقات العامة |
|||
|
3.5 |
عجلة القيادة، عدد عجلات التوازن/عجلات التحميل (×=عجلة القيادة) |
مم |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
مسار العجلات الأمامية |
b10 |
مم |
975 |
|
|
3.7 |
مسار العجلات الخلفية |
b11 |
مم |
955 |
|
| أبعاد |
4.1 |
زاوية ميل الصاري أو الشوكة |
/ |
درجة |
6/ 10 |
|
4.2 |
الحد الأدنى للارتفاع بعد خفض الصاري |
h1 |
مم |
2070 |
|
|
4.3 |
ارتفاع الرفع الحر |
h2 |
مم |
135 |
|
|
4.4 |
ارتفاع الرفع |
h3 |
مم |
3000 |
|
|
4.5 |
ارتفاع الصاري عند رفعه إلى أعلى موضع |
h4 |
مم |
4110 |
|
|
4.7 |
ارتفاع الحرس/المقصورة العلوية |
h6 |
مم |
2170 |
|
|
4.8 |
ارتفاع المقعد/المنصة عن الأرض |
h7 |
مم |
1110 |
|
|
4.12 |
ارتفاع مركز دبوس القطر |
h10 |
مم |
295 |
|
|
4.19 |
طول السيارة (بما في ذلك خطاف السحب) |
l1 |
مم |
3566 |
|
|
4.20 |
الطول إلى المستوى الرأسي للشوكة |
l2 |
مم |
2496 |
|
|
4.21 |
عرض السيارة |
b1/b2 |
مم |
1154 |
|
|
4.22 |
حجم الشوكة |
s/e/l |
مم |
45×122×1070 |
|
|
4.23 |
نوع إطار الشوكة |
3A |
|||
|
4.24 |
العرض الخارجي لمسند الظهر |
b3 |
مم |
1100 |
|
|
4.31 |
الخلوص الأرضي في الجزء السفلي من الصاري المحمل بالكامل |
m1 |
مم |
120 |
|
|
4.32 |
الخلوص الأرضي في وسط قاعدة العجلات |
m2 |
مم |
150 |
|
|
4.34.1 |
عرض قناة التراص بالزاوية اليمنى (طول البليت 1000 × عرض 1200) |
أست |
مم |
3898 |
|
|
4.34.2 |
عرض قناة التراص بالزاوية اليمنى (البليت هو 800 عرض × 1200 طول) |
أست |
مم |
4098 |
|
|
4.35 |
تحول نصف القطر |
وا |
مم |
2217 |
|
| معلمات الأداء |
5.1 |
سرعة السفر، محملة/فارغة بالكامل |
كم/ساعة |
11/12 |
|
|
5.2 |
سرعة الرفع، محملة / مفرغة بالكامل |
m/s |
0.29/0.36 |
||
|
5.3 |
خفض السرعة، محملة / مفرغة بالكامل |
m/s |
0.4/0.43 |
||
|
5.5 |
الجر (60 دقيقة)، محملة/فارغة بالكامل |
N |
-- |
||
|
5.6 |
الحد الأقصى للجر (5 دقائق)، محملة/فارغة بالكامل |
N |
-- |
||
|
5.8 |
الحد الأقصى لدرجة التسلق، محملة/فارغة بالكامل |
% |
15/15 |
||
|
5.10 |
فرامل السفر | هيدروليكي | |||
|
5.11 |
فرامل الانتظار | الفرامل الميكانيكية | |||
| محرك كهربائي |
6.1 |
محرك الطاقة المقدرة S2 60 دقيقة |
كيلوواط |
8 |
|
|
6.2 |
القدرة المقدرة لمحرك الرفع S3 15% |
كيلوواط |
16 |
||
|
6.4 |
جهد البطارية/قدرة البداية |
الخامس / آه |
80/100 |
||
|
6.5 |
وزن البطارية |
كجم |
|
||
| بيانات أخرى |
8.1 |
نوع وحدة القيادة | المغناطيس الدائم متزامن | ||
|
10.5 |
نوع التوجيه | هيدروليكي | |||
|
10.7 |
مستوى الضوضاء S |
ديسيبل (أ) |
﹤74 |
||
| المحتوى أعلاه هو مقدمة للمنتج. قد تحتوي المخططات الموضحة على تكوينات غير قياسية. إذا كانت هناك تحسينات في المظهر أو المعلمات التقنية أو التكوينات، فسنحاول تحديث المعلومات في الوقت المناسب. ومع ذلك، في بعض الحالات الفردية، قد تظل هذه المعلومات مختلفة عن الوضع الأخير. يرجى الاتصال بمدير الأعمال للتأكيد قبل تقديم الطلب. | |||||
الوسم : رافعة شوكية بطارية الليثيوم، الصين مصنعي رافعة شوكية بطارية الليثيوم، الموردين، المصنع, رافعة شوكية كهربائية رباعية العجلات للبيع, سعر رافعة شوكية كهربائية أربع عجلات للبيع, سوق رافعة شوكية كهربائية دولية أربع عجلات, كيفية تشغيل رافعة شوكية كهربائية أربع عجلات, لوحة القيادة من الرافعة الشوكية الكهربائية, تكلفة رافعة شوكية كهربائية أربع عجلات
