التخزين البارد للمركبات الخاصة بالصناعة
تتميز بيئة التخزين البارد بأرضية زلقة، ودرجة حرارة منخفضة، والكثير من رذاذ الماء. إن رأس المقبض المقاوم للماء الذي تم تكوينه خصيصًا وهيكل نظام القيادة الأفقي الجديد قادران على التكيف مع بيئة التخزين البارد.
مرنة وفعالة، حتى في المساحات الضيقة
1. 48V النظام الكهربائي، قوة قوية، عملية فعالة
2. جسم صغير ومدمج، نصف قطر دوران صغير، يمكن استخدامه في التخزين البارد الضيق
3. شوكات قابلة للتخصيص لتلبية الاحتياجات بمرونة.
مستقرة وموثوقة
استخدم أجزاء FTB20 التي تم التحقق منها من قبل أكثر من مليون مركبة، وهي مستقرة وموثوقة ومضمونة الجودة.
تقنية تخزين باردة احترافية، لا داعي للخوف من درجات الحرارة المنخفضة
1. نظام التحكم الإلكتروني المحسن الجديد، أداء أكثر تميزًا للتخزين البارد
2. شاحن خارجي، لا يتأثر ببيئة التخزين البارد، أكثر متانة؛
3. تحسين التخطيط الكهربائي، وحزام الأسلاك المقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة، ومضاد للتجمد ومضاد للالتواء
نظام قيادة جديد تمامًا، صندوق تخفيض مغلق بالكامل
يحمي هيكل نظام القيادة الأفقي العلوي المحرك والفرامل بشكل فعال. يمكن لنظام الدفع العالي الختم الجديد أن يمنع بشكل فعال تسرب الطين والرمل والمياه المكثفة؛ عجلة القيادة ذات النمط المطاطي القياسي مضادة للانزلاق ومقاومة للاهتراء ومتينة وسهلة الاستبدال.
عجلة عالمية اختيارية
عجلة عالمية اختيارية تجعل السيارة أكثر استقرارًا.
رأس مقبض قياسي مقاوم للماء
رأس مقبض قياسي مقاوم للماء، مناسب لتشغيل بيئة التخزين البارد
الهيكل المعدني له عمر أطول
يعتمد هيكل السيارة بالكامل على غلاف معدني كامل، والذي يتميز بمقاومة قوية للصدمات في البيئات القاسية ويمكنه إطالة عمر الخدمة.
مواصلة الكلاسيكية
استمر في أسلوب FTB20 الكلاسيكي وورث الطراز الكلاسيكي.
المركبات الخاصة بالصناعة – مواقع البناء
بيئة موقع البناء مليئة بالبرك الموحلة والحجارة والمسامير والحطام والطرق غير المستوية. هيكل Zhonglihan King Kong مرتفع عن الأرض، وهو مجهز بعجلات قيادة مطاطية بشكل قياسي، وهي أكثر مقاومة للانزلاق ومقاومة للتآكل. عجلات الدفع PU اختيارية لتلبية الاحتياجات المختلفة ولديها قوة أقوى، مما يسمح لها بالعمل بسهولة في ظروف العمل المعقدة.
تتوفر نماذج أكثر قوة من بطاريات الرصاص الحمضية والليثيوم أيون
النظام الكهربائي 48 فولت، الأكثر قوة، يمكنه تسلق منحدر بنسبة 8٪ تحت حمولة كاملة تبلغ 2 طن: تتوفر نماذج بطاريات الرصاص الحمضية والليثيوم أيون لتلبية احتياجات العملاء المختلفين
عجلات عالمية اختيارية
العجلات العالمية الاختيارية تجعل السيارة أكثر استقرارًا
تقنية تخزين باردة احترافية، لا داعي للخوف من درجات الحرارة المنخفضة
بالنسبة لمواقع البناء غير المستوية، والطرق التي تحتوي على الكثير من الرمال، والمسامير، والحطام وغيرها من الحطام، وبيئات التخزين البارد التي تحتاج إلى صعود منحدر، يكون المحرك والفرامل أعلى من الأرض. يبلغ الخلوص الأرضي 105 ملم، والهيكل مرتفع، والقدرة على المرور جيدة. يتميز تصميم ساق الشوكة بهيكل التقاط البليت، بحيث يمكن أيضًا استخدام المنصات الموجودة في موقع البناء والتي تكون منخفضة عن الأرض، مما يحسن بشكل كبير من القدرة على المرور. تعتبر العجلات الحاملة المصنوعة من النايلون اختيارية، وهي شديدة المقاومة للتآكل. يمكن اختيار ارتفاع شوكة بطارية الليثيوم بعد الخفض من 80 مم إلى 105 مم فوق سطح الأرض.
رأس مقبض قياسي مقاوم للماء
رأس مقبض قياسي مقاوم للماء.
نظام قيادة جديد، صندوق تخفيض مغلق بالكامل
يحمي هيكل نظام القيادة الأفقي العلوي الجديد المحرك والفرامل بشكل فعال. يمنع صندوق التخفيض المغلق بالكامل الطين والرمل بشكل فعال
من دخول الصندوق عجلة قيادة مطاطية قياسية، مضادة للانزلاق، مقاومة للاهتراء، سهلة استبدال عجلة القيادة.
الغلاف المعدني له عمر أطول
تتوفر نماذج أكثر قوة من بطاريات الليثيوم الرصاص الحمضية
يعتمد هيكل السيارة بالكامل على غلاف معدني كامل، والذي يتميز بمقاومة قوية للصدمات في البيئات القاسية ويمكنه إطالة عمر الخدمة.
مواصلة الكلاسيكية
استمر في شكل FTB20 الكلاسيكي وورث الشكل الكلاسيكي.
مستقرة وموثوقة
استخدم أجزاء FTB20 التي تم التحقق منها من قبل أكثر من مليون مركبة، وهي مستقرة وموثوقة ومضمونة الجودة.
جدول معلمات السيارة
| سمات |
1.2 |
نموذج | بطارية الرصاص الحمضية للتخزين البارد FTB20 | FTB20 (بطارية الرصاص الحمضية في موقع البناء) | FTB20 (بطارية الليثيوم في موقع البناء) | |||
|
1.3 |
نوع الطاقة | كهربائي | كهربائي | كهربائي | ||||
|
1.4 |
وضع التشغيل | المشي بعيدا | المشي بعيدا | المشي بعيدا | ||||
|
1.5 |
حمولة |
Q |
كجم |
2000 |
2000 |
2000 |
||
|
1.6 |
مسافة مركز التحميل |
600 |
600 |
600 |
||||
|
1.8 |
طول التحميل |
946 |
946 |
946 |
||||
|
1.9 |
قاعدة العجلات |
Y |
نانومتر |
1301 |
301 |
301 |
||
| وزن |
2.1 |
الوزن الثقيل |
كجم |
230 |
230 |
200 |
||
|
2.2 |
حمولة المحور، أمامية/خلفية محملة بالكامل |
كجم |
734/1498 |
734/1498 |
704/1498 |
|||
|
2.3 |
حمولة المحور، أمامية/خلفية فارغة |
كجم |
190/40 |
90/40 |
160/40 |
|||
| الإطارات/الهيكل |
3.1 |
نوع الإطار، عجلة القيادة/عجلة التحميل | مطاط/بولي يوريثين | مطاط/بولي يوريثين | مطاط/بولي يوريثين | |||
|
3.2.1 |
عجلة القيادة (القطر × العرض) |
مم |
φ210×70 |
φ210×70 |
φ210x70 |
|||
|
3.3.1 |
عجلة التحميل (القطر × العرض) |
48061 |
φ105×88 |
φ10688 |
||||
|
3.4 |
حجم عجلة التوازن | |||||||
|
3.5 |
عجلة القيادة، عدد عجلات التوازن/عجلات التحميل (×=عجلة القيادة) |
1x,-/4 |
1x -/2 |
1x,-/2 |
||||
|
3.6.1 |
عرض عجلة القيادة |
b10 |
m |
|||||
|
3.7.1 |
تحميل عرض العجلة |
b11 |
410 (535) |
410 (535) |
410(535) |
|||
| أبعاد |
4.4 |
ارتفاع الرفع |
h3 |
نانومتر |
115 |
115 |
115 |
|
|
4.9 |
الحد الأدنى/الحد الأقصى لارتفاع المقود في وضع تشغيل القيادة |
h14 |
مم |
790/1250 |
790/1250 |
790/1250 |
||
|
4.15 |
ارتفاع الشوكة بعد التخفيض |
h13 |
نانومتر |
80 |
05 |
105 |
||
|
4.19 |
طول السيارة (بما في ذلك خطاف السحب) |
11 |
نانومتر |
1673 |
1673 |
1673 |
||
|
4.20 |
الطول إلى المستوى الرأسي للشوكة |
2 |
0m |
522 |
522 |
522 |
||
|
4.21 |
عرض السيارة |
b1/b2 |
مم |
685 |
685 |
685 |
||
|
4.22 |
حجم الشوكة |
s/e/ |
0m |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
||
|
4.25 |
العرض الخارجي للشوكة |
b5 |
m |
560(685) |
560(G85) |
560(G85) |
||
|
4.32 |
الخلوص الأرضي في وسط قاعدة العجلات |
m2 |
مم |
30 |
30 |
30 |
||
|
4.34.1 |
عرض قناة التراص بالزاوية اليمنى (طول البليت 1000 × عرض 1200) |
شارع |
000 |
2307 |
2307 |
2307 |
||
|
4.34.2 |
عرض قناة التراص بالزاوية اليمنى (عرض البليت 800 × طول 1200) |
أست |
مم |
2179 |
2179 |
2179 |
||
|
4.35 |
تحول نصف القطر |
وا |
1505 |
1505 |
1505 |
|||
| معلمات الأداء |
5.1 |
سرعة السفر، محملة/فارغة بالكامل |
كم |
4/4.5 |
4/45 |
4/4.5 |
||
|
5.2 |
سرعة الرفع، محملة / مفرغة بالكامل |
m/s |
0027/0.038 |
0027/0038 |
0027/0.038 |
|||
|
5.3 |
خفض السرعة، محملة / مفرغة بالكامل |
m/s |
0059/003o |
0059/00o |
0059/0039 |
|||
|
5.8 |
الحد الأقصى لدرجة التسلق، محملة/فارغة بالكامل |
% |
8/20 |
8/20 |
8/20 |
|||
|
5.10 |
فرامل السفر | الكهرومغناطيسي | الكهرومغناطيسي | الكهرومغناطيسي | ||||
| محرك كهربائي |
6.1 |
قوة محرك القيادة المقدرة S260 دقيقة |
كيلوواط |
0.9 |
09 |
09 |
||
|
6.2 |
رفع الطاقة المقدرة لمحرك S315٪ |
كيلوواط |
08 |
08 |
08 |
|||
|
6.4 |
جهد البطارية/السعة الاسمية |
الخامس/الذكاء الاصطناعي |
48/40 |
48/40 |
48/20 |
|||
|
6.5 |
وزن البطارية |
كجم |
408 |
408 |
95 |
|||
| بيانات أخرى |
8.1 |
نوع وحدة القيادة | تكييف | تكييف | تكييف | |||
|
10.5 |
نوع التوجيه | ميكانيكية | ميكانيكية | ميكانيكية | ||||
| 10.7 | مستوى الضوضاء S |
ديسيبل) |
74 |
74 |
74 |
|||
| المحتوى أعلاه هو مقدمة للمنتج. قد تحتوي المخططات الموضحة على تكوينات غير قياسية. إذا كانت هناك تحسينات في المظهر أو المعلمات التقنية أو التكوينات، فسنحاول تحديث المعلومات في الوقت المناسب. ومع ذلك، في بعض الحالات الفردية، قد تظل هذه المعلومات مختلفة عن الوضع الأخير. يرجى الاتصال بمدير الأعمال للتأكيد قبل تقديم الطلب. | ||||||||
الوسم : شاحنة البليت الكهربائية 2 طن، الصين مصنعي شاحنة البليت الكهربائية 2 طن، الموردين، المصنع, قابلة للتعديل فوركس جاك الكهربائية, حزمة جاك البليت الكهربائية, شوك من جاك البليت الكهربائي, شاحن البطارية لجاك البليت الكهربائي, مقبس البليت الكهربائي مع شاحن, حراس العجلات لجاك البليت الكهربائي
